Велосипед підноситься як ідеальний інструмент для розвитку тіла і духу. Почитаєш сайти типу мого і здається, що немає ніяких недоліків, тільки катай подалі і швидше. Але ж це не так: велосипед, як і будь-який інструмент, може не тільки принести користь, але і нашкодити. Давайте обговоримо цей не дуже популярний в наших колах питання.
Для початку можу сказати, що однозначну користь їзда на велосипеді приносить психологічному здоров'ю, тут вже без варіантів - кожен, хто почав кататися, відчуває позитивні зміни. Іде стрес, приходить свобода, мозок починає генерувати нові ідеї.
Складніше з фізичним здоров'ям. Людям властиво захоплюватися, велосипедне хобі перетворюється в образ життя, помірні дози велосипеда переходять в кінські, і терапевтичний ефект може змінитися на передозування. На жаль, велосипед така штука, що при частому вживанні можна дуже швидко і серйозно нашкодити своєму організму, ігноруючи перевірені велодогми.
Я спробую перелічити основні негативні сторони захоплення велосипедом і запропонувати способи їх нейтралізації, а ви в коментарях напишіть проблеми, з якими самі зіткнулися, і як їх можна вирішити.
Шкода велосипеда для здоров'я
- Загострення хронічних захворювань
Людина серйозно захопився, почав інтенсивно катати, штурмує дистанції 100 км і більше, виїжджає в будь-яку погоду, і .... йде на лікарняний. Замість поліпшення здоров'я постійні проблеми. Справа в тому, що пристрасть перемагає здоровий глузд: знаючи свої слабкі місця, людина все одно обирає катання.
Проблеми зі спиною, протипоказані ударні навантаження на хребетний стовп - дурниця, все одно буду катати по пересіченій місцевості. Хронічний бронхіт або астма - фігня, треба кататися в будь-яку погоду, мороз мене не зупинить.
Люди дуже різні, і хтось скаже: «так у мене був букет хроніки, а як почав серйозно катати, все зникло». Так, буває і так. А буває і зовсім навпаки. Потрібно знати свої проблеми зі здоров'ям, думати головою і трохи представляти наслідки від фанатичного захоплення.
- Перебір з навантаженням
Велосипед є провокатором, він дуже швидко затягує початківця в свої мережі, і не помітиш, як змагаєшся з самим собою. Відстань, середня швидкість, нові маршрути ... ну, ви мене розумієте.
Виходить так, що абсолютно неспортивний людина, до початку захоплення велосипедом роками сидів в офісі, в перебігу нетривалого часу втягується в досить серйозні навантаження, це майже завжди не йде на користь. І якщо м'язи адаптуються швидко, то серцево-судинна система працює весь час з перевантаженням. Додайте до цього те, що початківці вкрай рідко заморочуються покупкою пульсометра і катають по відчуттях.
Проблема посилюється тим, що катання на велосипеді, на відміну від інших спортивних хобі, займає набагато більший обсяг часу. 100 км, які так приємно катнути в вихідний день, займають чотири-п'ять годин чистого руху. П'ять годин ваш організм працює з перевантаженням, пульс загнаний в незвичну тренувальну зону (ви ж хочете трохи поліпшити середню швидкість).
При цьому велосипедист відчуває себе відносно нормально, втома списує на «щось погано котить» і «глікоген скінчився», але насправді його організм кричить про перевищення допустимого навантаження. Згодом навантаження тільки ростуть, з'являються нові горизонти, наприклад, участь в аматорських перегонах.
Катання в компанії однодумців перетворюється в гонку, тому що нікому не хочеться виглядати гірше за інших і гальмувати групу. Темп задають сильні учасники, а слабші ввалюється за ними з останніх сил, завдаючи собі шкоди. Це абсолютно звичайний сценарій групових покатушек, дуже рідко буває так, щоб котили по рівню самого слабкого. Зазвичай вибирається якийсь середній темп, який начебто всіх влаштовує, на на великих дистанціях і він виявляється перебором для багатьох.
Рішення: постійно стежити за пульсом, катати в поодинці або з тими, хто згоден підтримувати безпечний для вас темп. Тривалі покатушки корисні лише тоді, коли ваше серце працює в фітнес зоні, пульс 110-130 (в залежності від віку). Тренувальний пульс, вище 140 - для спортсменів і тих, хто хоче ними здаватися. Не перевантажуйте себе. Якщо вирішили серйозно тренуватися, обов'язково пройдіть обстеження у кардіолога, дізнайтеся, які є проблеми.
- Німіють або болять руки і ноги при їзді на велосипеді
Поширена проблема, яка полягає в неправильній посадці, поганому сідлі або неправильному розмірі рами. Найчастіше німіють пальці рук, болять кистьові суглоби, але іноді оніміння трапляється з пальцями ніг. На жаль, багато велосипедистів забивають на діскофорт: типу, пройде з часом.
Не чекайте серйозних проблем, почніть шукати причину відразу, як тільки з'явилися симптоми. Поставте м'які або навіть пробкові гріпси, купіть рукавички з вбудованими гелевими подушечками, це допомагає знизити вібрації.
У плані посадки, для початку оціните, як ви відчуваєте себе на велосипеді, чи не коротка або довга вам рама? Хотілося б кермо вище або нижче? Що з нахилом: краще вертикальна посадка або більш витягнута? Якщо є можливість, прокотитеся на велосипедах друзів, таким чином можна зрозуміти, куди треба рухати посадку. Бракує довжини - ставте довгий винос. Хочеться підняти кермо - купуйте регульований по висоті винос.
Рухайте сідло в поздовжньому напрямку. Бракує регулювання, щоб отримати комфортне положення, ваш вибір - подседел зі зміщенням. Налаштуйте правильний нахил сидіння: саме через це часто німіє промежину. Найкраще виставите його паралельно землі і опустіть по висоті буквально на сантиметр нижче, ніж зазвичай.
Саме сідло теж вкрай важлива точки контакту з велосипедом. Яке вибрати сідло для велосипеда - це питання найлютіших холіваров на Велофорум, тому доводиться витрачати гроші на експерименти, поки знайдеш те, що влаштовує саме тебе.
- Болять коліна від велосипеда
Це величезна окрема тема, яка досить широко висвітлена у мене на сайті, читайте статтю Що робити, якщо болять коліна від їзди на велосипеді . Серйозна проблема, з якою стикається рано чи пізно майже кожен велосипедист. На жаль, тут теж винна наша пристрасть - замість розумних навантажень ми ввалюється по повній, катаємо далекі дистанції, не особливо замислюючись про наслідки.
Дуже часто причина комплексна - поїхали в групі сильних велосипедистів покататися соточку, з ранку була тепла погода, тому одяглися в коротку велоформу. В результаті, валили як скажені, залітали на середньому каденс в усі торчки, потім пішов дощ, почався зустрічний вітер, але темп не знижували, йшли змінами. Утеплювачі для колін були з собою, але добре котилося, ніхто не захотів зупинятися на привал.
Підвищене навантаження, холодний вітер і азарт, що викликає нечутливість до свого організму зробили свою чорну справу - по приїзду додому ви відчуваєте, що з колінами щось не так. Знайома історія, чи не так? Таке траплялося майже з будь-яким, хто непомітно для себе перетворився в велолюбителів спортивного типу. Тепер будете сидіти вдома, чекати, поки запалення в колінному суглобі спаде і біль вщухне до такої міри, щоб виїхати покататися в спокійному стилі.
Але ж можна було спочатку катати в спокійному стилі, дозувати навантаження, прислухатися до себе. Стежити за погодою, нарешті. Я вже багато разів говорив, купите утеплювачі для колін і покладіть в сумочку: вони майже не займають місця, коштують копійки і в зіпсувалася погоду врятують коліна. Ось такі утеплювачі , Купіть їх і закрийте питання. Одягайте утеплювачі і під велотріко, в міжсезоння, щоб не продувало коліна.
- Постійний нежить при їзді в прохолодну погоду
Теж знайома багатьом тема: тільки почалася осінь - потік ніс, коли катаєшся на велосипеді, а в звичайному житті все в порядку. Причин тут може бути кілька, але супровід одне: ми вдихаємо набагато більше повітря. Через це через носові канали проходить величезна кількість пилу, бруду, вихлопних газів і т.д. Слизова оболонка дратується, і на тлі зниженої температури починається постійний велосипедний нежить, який зникає, як тільки ми заходимо в приміщення.
Як цю проблему вирішити, не знаю, самого мене, на щастя, ця чаша минула. Навпаки, можу сказати, що восени у мене бувають напади алергії з сильною нежиттю, так ось, варто піти кататися, як нежить чудесним чином зникає. І з'являється знову, як тільки повернешся додому.
- Шкода від катання в місті
Доповнення до попереднього пункту. Читав недавно статтю про дослідження вчених на тему шкоди від міського катання на велосипеді, так ось, з'ясувалося, що шкода є, і він чималий. Саме через те, що при їзді вдихається більше повітря, велосипедисти отримують набагато більше шкідливих речовин в легені, ніж пішоходи і тим більше водії авто.
Люди, які годинами їздять на велосипеді по центру міста, замість користі для здоров'я наносять собі шкоду, підвищуючи ризик серцевих захворювань в кілька разів. Не буду сперечатися, наскільки це дослідження репрезентативно, але зауважу, що розумне зерно в цих спостереженнях є. Кататися краще на свіжому повітрі, подалі від центру міста і шосе.
- Проблеми з сечостатевої системою
Стаття про те, шкідливий велосипед для потенції , Написана мною вже давно, і основний висновок - ні, не тільки не шкодить, але навіть навпаки - корисний. Це пряма відповідь на пряме запитання, але є і нюанси.
Велосипед може нашкодити сечостатевій системі, але це пов'язано не з самим процесом довгого сидіння в одній позі, чого бояться початківці, а з тим, що велосипедисту дуже просто застудити сечовий міхур, простату та інше. Велошорти дуже тонкі, вони абсолютно не захищають від вітру, піт охолоджує шкіру і варто погоді хоч трохи похолодати, ймовірність застудитися сильно підвищується. Для жінок ця проблема ще більш актуальна, тому що наслідки можуть бути більш серйозними.
Проблема в нашому ставленні - годі було за прогнозами, чи не одягаємося по погоді, намагаємося виїхати в літній велоформі занадто рано. Рішення: мати з собою довгу куртку.
- Падіння і травми
Не хочеться згадувати про такі речі, як можливість потрапити в ДТП на велосипеді, але це трапляється. Їзда в автомобільному трафіку завжди ризик, від цього нікуди не дінешся. Тільки розуміння, усвідомленість і обережність допоможуть велосипедисту не потрапляти в аварії.
Є люди, які ніколи не падали з велосипеда, але особисто я таких не зустрічав. Падають всі, різниця тільки в наслідках. До речі, знаєте, яка найпоширеніша травма при падінні з велосипеда, за статистикою медичних установ? Травма промежини. Ось так то.
А ось травми голови трапляються досить рідко, і цей аргумент наводять на захист своєї позиції противники носіння велошлема. На що я відповідаю інформацією з тієї ж статистики:
74% смертельних випадків пов'язані з черепно-мозковими травмами, 97% загиблих велосипедистів не користувалися шоломами, лише 13% велосипедистів, які отримали серйозні травми носили шоломи.
Хоч травми голови і не часті при падіннях, але причиною смертей найчастіше є ЧМТ. Розумієте, до чого я? Шолом - це свого роду межа, між життям і смертю.
При звичайній їзді не прийнято вдягати елементи захисту, такі як наколінники або налокітники, черепаху або захист шийних хребців. Єдине, чим можу порадити не нехтувати - рукавички.
Шкода для особистого життя
- Розбіжність інтересів в сім'ї
Дуже великий мінус велосипедного захоплення - воно пожирає хмару часу. В термінальній стадії розвитку хобі це виглядає так: після роботи відразу на велосипед (іноді ви навіть приїжджаєте на байці на роботу ), На вихідних дві великі покатушки або дводенний ПВД (похід вихідних днів). У відпустку тільки з велосипедом. У разі спортивного велоувлеченія покатушки замінити на тренування, а ПВД на змагання, збори і марафони.
Тепер уявіть собі, як це виглядає з боку, наприклад, для вашої дружини. Вона, можливо, теж не проти іноді виїхати покататися, але у вас же немає часу, щоб скласти їй компанію - треба катати з клубом, треба готуватися до марафону. Та й якщо час б і знайшлося, ви ж не можете їхати так повільно.
Як наслідок - чоловік постійно десь пропадає, у нього цікава компанія і насичене життя. Навіть в ті рідкісні моменти, коли його можна застати вдома, він постійно висить в комп'ютері і спілкується на велосипедних форумах.
Я не ризикну давати рекомендації, як виправити ситуацію (ніяк), єдина порада нещасним подружжю - терпіти, може бути, його відпустить. Хоча навіщо я вас обманюю, якщо його відпустить велосипед, він тут же захопиться мотоциклом, парапланом або взагалі поїде в кругосвітню подорож автостопом.
Тут вже, дорогі жінки, треба було дивитися, за кого виходиш заміж. Людини захоплюється розпізнати нескладно: у нього є інтереси крім вас, як це не сумно звучить. Шукайте чоловіків, яким цікаві комп'ютерні ігри, пивас і футбол, швидше за все, вони завжди будуть вдома. Якщо чоловік захоплюється походами, велосипедом, мотоциклом і іншими дурними речами, краще триматися від нього подалі.
- висмоктує гроші
Ще одна негативна сторона - велосипедне хобі тягне гроші. Начебто велосипед - що може бути доступнішим - купив недорогий байк початкового рівня і катайся на ньому спокійно. Але немає, варто тільки захопитися трохи сильніше, як починаються витрати: велоформу, аксесуари, апгрейд велосипеда, покупка нового велосипеда.
Потім може початися стадія велофетішізма, і це вже зовсім страшно. Пацієнт втрачає зв'язок з реальністю і починає займатися дивними речами - збирати велосипед з дорогих компонентів і зважувати його на терезах.
Далі йде покупка велосипедів для всіх стилів катання, якими захоплюється хворий, як правило, це: крос-кантрі, all mountain, шосе, ціклокросс або Гравель, іноді туризм. Паралельно з цим йде маніакальне бажання зібрати дорогою кастом також і для дружини (при тому, що вона не відрізнить задній перемикач від переднього).
Суми, які спускаються на дані заходи, залежать від рівня доходу пацієнта, але справжні цінителі залазять в борги, щоб зібрати до початку сезону заповітний байк і похвалитися їм на Велофорум. Пам'ятаю, мій сокаталец потата останні гроші на новий топовий шоссер. Курйоз полягав у тому, що ці гроші подарували йому батьки на весілля. 🙂
Лікувати це марно, потрібно перехворіти і придбати імунітет. Рецидиви можливі, суджу по собі: як-то я став останнім часом придивлятися до Гравель-байкам з нездоровим інтересом. 🙂
Напевно, є і ще негативні сторони велосіпедізма, прошу оголосити в коментах. Не будемо уподібнюватися райдужним поні і визнаємо, що велосипед це не завжди добре.
Прошу репостнуть корисну статтю в соціальних мережах і підписатися на оновлення сайту (без спаму, лише сповіщення про нові статтях).
Щоб не втратити цей сайт з уваги: пройдіть по посиланню - ви отримаєте повідомлення про вихід нової статті на емейл. Ніякого спаму, відписатися можна в пару кліків.
Сказати спасибі за статтю можна репоста в Фейсбуці або Вконтакте:
У плані посадки, для початку оціните, як ви відчуваєте себе на велосипеді, чи не коротка або довга вам рама?Хотілося б кермо вище або нижче?
Що з нахилом: краще вертикальна посадка або більш витягнута?
Знайома історія, чи не так?
До речі, знаєте, яка найпоширеніша травма при падінні з велосипеда, за статистикою медичних установ?
Розумієте, до чого я?
