Дистанція і бічний інтервал - Уроки водіння для початківців - Сайт для автомобілістів

У різних країнах світу є конкретні рекомендації щодо безпечної дистанції до рухається попереду машини. Всі вони зводяться до того, що на сухій дорозі безпечним буде відстань, яку автомобіль пройде за дві секунди.

Іншими словами, близько тієї точки, повз яку тільки що проїхала рухається попереду машина, Вам радять виявитися приблизно через дві секунди. У метрах це відстань приблизно дорівнює величині, яка виходить, якщо швидкість, з якою рухається Ваша машина, розділити на два (наприклад, 60 км / год: 2 = 30 м).

Рекомендації розумні. При будь-якій швидкості руху дистанція виходить такий, яка повинна забезпечити безпечну оставновку в разі, якщо попереду йде машина раптом різко загальмує. Але є одна проблема. Якщо на наших дорогах тільки і робити, що захоплено відраховувати секунди, то дистанція-то буде непоганий, але як бути з усім іншим? Адже нам треба шукати знаки, заховані за деревами і кущами, прогнозувати перемикання сигналів світлофора, вишукувати очима пішоходів, які «мріють» перебігти дорогу саме перед нашою машиною, об'їжджати ями і вибоїни, а також враховувати інші особливості національної їзди.

Тому замість системи сухої математики раджу Вам розвивати у себе почуття часу, швидкості та відстані, стосовно конкретної ситуації. Повірте, Ви в змозі саме відчувати безпечну дистанцію, для цього треба просто періодично ставити собі просте запитання: «Яка у мене зараз дистанція? Чи не занадто вона мала або велика? »Причому це тільки на перший час. Пізніше досить буде лише утримувати рухому попереду машину в поле свого периферичного зору, і воно Вам підкаже, оптимальна чи дистанція у Вас в даний момент.

На сухій дорозі безпечної дистанцією до рухається попереду машини вважається відстань, яке пройде автомобіль приблизно за дві секунди.

А що робити, якщо в щільному потоці транспорту машина, що рухається позаду, наблизилася до Вас на небезпечну відстань?

Що ж, таке буває. Водій тієї машини хоче, щоб Ви їхали швидше або взагалі звільнили його смугу.

У таких випадках слід трохи зменшити швидкість, але тільки дуже плавно. Тим самим Ви збільшуєте дистанцію до попереду машини, що йде, що дозволить Вам застосувати в разі необхідності менш ефективне гальмування, і водій ззаду машини, що йде теж зможе вчасно зупинитися. А взагалі варто подумати, чи Ваша це смуга? Чи в змозі Ви підтримувати швидкість і дистанцію, які застосовують більшість водіїв під час руху по цій смузі. Якщо Ви сумніваєтеся, то краще перебудуватися на іншу смугу.

Розумною повинна бути не тільки дистанція, але і бічний інтервал. Безпечним інтервалом вважається відстань, приблизно рівну половині ширини автомобілф. Для середньостатистичного легкового автомобіля це: 1,7 м: 2 = 0,85 м, або 85 см. Така відстань дозволяє водієві вчасно зреагувати на раптову зміну напрямку руху сусідній або зустрічної машини.

Але є знову проблеми. Чи завжди можливо підтримувати рекомендований інтервал? Чи треба його збільшувати пли зменшувати в залежності від ситуації?

При виборі бокового інтервалу слід враховувати швидкість і інтенсивність руху, покриття дороги і погодні умови, а також багато інших чинників.

При будь-якому погіршенні дорожньої ситуації бічний інтервал необхідно збільшувати.

А якщо збільшувати нікуди?

Тоді водій повинен дотримуватися правила: "Чим менше бічний інтервал, тим менше швидкість". Намагаючись проїхати через вузьку щілину між припаркованими машинами, проїжджаючи впритул повз стоїть на зупинці автобуса і в інших аналогічних випадках, коли бічний інтервал занадто малий, швидкість треба знижувати аж до швидкості руху пішохода. Якщо в транспортному потоці сусідні автомобілі затискають Вас з боків, то і тут є вихід - пропустіть їх вперед, для чого достатньо лише трохи знизити швидкість.

• При збільшенні швидкості руху бічний інтервал необхідно також збільшити.
• Чим менше бічний інтервал, тим менше повинна бути швидкість руху.