28 березня 2008, 19:56 Переглядів:
Госпіталь. Батько Євгена Челарський чекає звісток від лікарів, фото А. Ткаченко. Невисокий чоловічок, судорожно намагається запалити чергову сигарету на лавці перед реанімаційним відділенням Одеського військового госпіталю, категорично відмовляється говорити з пресою. Хоча про те, що його син вижив у катастрофі вертольота Держприкордонслужби над Чорним морем дізнався саме зі ЗМІ, а не від керівництва прикордонників. Тому і приїхав з Ізмаїла до Одеси разом з дружиною. Кілька годин Борис і Лілія Челарський намагалися знайти в собі сили зайти в реанімаційне відділення до сина, але не могли цього зробити. В результаті чоловік сидить на лавці, а дружина ходить навколо корпусу реанімації. При вигляді камер і фотооб'єктивів вона розгортається і, плачучи, йде. Журналістів просить залишити батьків в спокої дядько вижив 23-річного лейтенанта ДПСУ Євгена Челарський. "Племінник закінчив Хмельницьке військове училище, потім Одеський інститут Сухопутних військ, а потім пішов служити прикордонником. Більше я не хочу нічого говорити. Ми всі не хочемо, дайте нам спокій", - каже чоловік.
РЕАНИМАЦИЯ. Стан вижив, за словами начальника військово-медичного клінічного центру Південного регіону Володимира Майданюка, залишається важким, але стабільним. Лікарі поки остерігаються обіцяти одужання хлопця. З їх слів, жоден внутрішній орган, який вижив серйозно не постраждав, в основному у нього удари і переломи. Але у Євгена Челарський було сильне переохолодження, поки до нього дісталися рятувальники, він більше години перебував у воді. Потім його вертольотом швидко доставили в лікарню. У п'ятницю вранці лейтенант приходив до тями, проте він дуже швидко втрачає сили, і тому лікарі тримають його в медикаментозному сні і на апараті штучного дихання через великої кількості води і гасу, що потрапили в легені. Пускати до нього кого-небудь, в тому числі і представників прокуратури для того, щоб взяти свідчення, Володимир Майданюк поки не збирається.
ПРОЩАННЯ. 29 березня в Одеській області в зв'язку з катастрофою "Мі-8" оголошений траур. В Ізмаїлі, звідки родом більшість загиблих, пройде прощання і траурний мітинг. Сім'ї загиблих, за словами губернатора Миколи Сердюка, отримають по 20 тисяч гривень компенсації. Крім того, діти загиблих прикордонників до повноліття будуть перебувати під опікою ОДА та Держприкордонслужби. "Ми не залишимо ці сім'ї", - сказав Сердюк. Також прикордонники забезпечать доставку сімей загиблих з інших міст на панахиду в Ізмаїл. "За кожною сім'єю буде закріплено офіцер з автомобілем, які доставлять рідних і близьких загиблих в Ізмаїл і потім відвезуть додому", - повідомив "Сегодня" Сергій Астахов, помічник голови ДПСУ. Після прощання тіла розвезуть до місць поховання.
РОЗСЛІДУВАННЯ. Рятувальники вже знайшли і самописці з вертольота, що впав. За словами Сердюка, він особисто знав пілотів "борта 07". "Три роки літав з цим екіпажем, вони були кращими!", - каже Сердюк. Тому слідча комісія розглядає, в першу чергу, версію про те, що вертоліт впав через відмову двигуна. Хоча губернатор стверджує, що впав "Мі-8" був у хорошому технічному стані. Він також відкинув інформацію, що вертоліт був перевантажений будматеріалами. Про технічну справність вертушки заявило вчора і керівництво ГСПУ. За словами Сергія Астахова, вертоліт проходив капітальний ремонт у 1993 і 2006 роках.
Військова прокуратура Південного регіону вчора порушила кримінальну справу за фактом аварії вертольота "Мі-8" і загибелі 13 осіб за ознаками статті 416-ї КК України - порушення правил польотів і підготовки до них.
КАТАСТРОФА "БОРТУ-05"
Крах прикордонного "Мі-8" - не перша катастрофа з вертушками в Одеській області. 29 грудня 1992 року в Шкільному аеродромі розбився "борт-05" - теж "Мі 8", який прямував в Буялик. На борту тоді знаходилися 7 осіб - три пілоти і чотири пасажири. У числі пасажирів був тодішній начальник штабу 5-ї повітряної армії України генерал-майор Колмогоров. За словами очевидця тих подій, полковника Анатолія К., який займав у той час посаду командира батальйону забезпечення, військові синоптики тоді дали несприятливий прогноз для повітряних польотів - була низька хмарність. Але на вимогу генерала вертоліт таки піднявся в повітря. Після того як "вертушка" минула район Черемушек, з нез'ясованих причин, командир екіпажу майор Саприкін прийняв рішення повертатися. Пілоти показали себе справжніми асами, дотягли борт до самого аеродрому, але, на жаль, вже на самому краю злітної смуги вертоліт впав з висоти близько 70 метрів. За свідченням ще одного офіцера, підполковника Олександра Васильєва, який брав участь в розслідуванні причин катастрофи, причинами катастрофи стало "стан загальної плутанини в тодішніх Збройних силах, малий наліт годин і незадовільне постачання повітряних сил запасними частинами. Вертольоти поступово приходили в старий стан і нікого це не хвилювало. " Але, на загальну думку очевидців катастрофи, екіпаж злощасного "борта-05" зробив все можливе, щоб не впасти на голови мирних жителів і відтягнув падаючий вертоліт "на грані фолу" на територію аеродрому. Усі семеро людей, які перебували у вертольоті, загинули. Після розслідування причин катастрофи військова прокуратура зробила висновок, що трагедія сталася через "порушення техніки пілотування". Зараз на місці трагедії силами військових споруджено обеліск з вертолітними лопатями.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Єдиний що вижив з" Мі-8 "відбувся ударами і переломами". інші Останні новини України дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОРИ:
Сибірцев Олександр, Ткаченко Олексій
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.
