Припустимо, ви встали перед необхідністю купити для свого автомобіля б.у. силовий агрегат і з якихось причин вирішили зробити це самостійно. Перш, ніж почати, потрібно визначитися з тією сумою, яку вам доведеться витратити. Отже, скільки коштує контрактний двигун, з яких складових складається ціна і від чого вона залежить?
В першу чергу, вам необхідно розібратися - з яких складових складається ціна на контрактний двигун. Всього їх 7:
- Закупівля. Найдешевший варіант - купити вже зняті агрегати на одній з великих розборок Польщі, країн Прибалтики або в Білорусії. Якість таких моторів буде сумнівним, але підсумкова ціна на контрактний двигун виявиться привабливішою. Інший варіант (і саме таким способом контрактні мотори потрапляють в наш інтернет-магазин) - придбання автомобіля на аукціоні битих машин в одній із західноєвропейських країн і її подальший розбір (процедура не безкоштовна, як ви розумієте).
- Транспортування. Природно, придбані Мотри потрібно перевезти до складу в Росії. Чим далі розташовується місце закупівлі моторів, тим більше ця складова впливає на вартість контрактного двигуна. Але зате і якість західноєвропейського товару вище.
- Розмитнення. Тут багато умов визначення остаточного розміру мита, але для простоти можна вважати розмитнення силового агрегату дорівнює приблизно 30% від його вартості.
- Складування. Так, ціна на контрактний двигун включає в себе і витрати на його зберігання. Мотори не можна зберігати під відкритим небом, відповідно, вартість оренди сухого (а оптимально, і теплого) складу частково перекладається на плечі покупця.
- Комплектація. Деякі фірми продають силові агрегати в зборі, так, як вони і закуповуються за кордоном. Але більша частина розборок продає контрактні двигуни без навісного , Тільки "стовпчик", від клапанної кришки до піддону.
- Загальний стан, пробіг. Після вартості закупівлі та транспортування, це, мабуть, головний чинник великий розкид цін на контрактні двигуни. Часом, навіть в одній фірмі ви знайдете кілька однакових моделей моторів, ціна на які буде відрізнятися іноді на 10-20, а іноді і на 40-50%.
- Гарантія. Ну і остання складова - період гарантії. Більшість офіційних фірм, що займаються постачанням контрактних двигунів, дає своїм покупцям можливість придбати розширений пакет гарантії на силовий агрегат. Це означає, що замість стандартних 5-7 днів на перевірку агрегату, ви отримуєте 30, а в окремих випадках навіть 45 днів гарантії. Звичайно, за додаткову плату. Такі умови повинні здійснюватися лише протягом двигуни з мінімальними пробігами, в яких фірма-продавець впевнена на 100%.
Крім цього, остаточна ціна на контрактний двигун визначається і станом вашого автомобіля, а точніше, причиною, що викликала необхідність заміни мотора. Наприклад, якщо ви потрапили в аварію і ваш двигун пошкоджений, то напевно, вам має сенс купити контрактний двигун в зборі, з усім обладнанням. Це буде дешевше і швидше, ніж потім підбирати і купувати навісне обладнання окремо. З іншого боку, якщо заміна мотора обумовлена тільки будь-якими його внутрішніми дефектами, то в такому випадку, доцільніше буде шукати контрактний двигун без навісного.
Ну і останнє, ви повинні розуміти, що ціна на контрактний двигун - це не тільки вартість самого силового агрегату, але в обов'язковому порядку, ще й вартість його пересилання та установки. Установка, в свою чергу, має на увазі заміну витратних матеріалів (як мінімум, ременів, помпи, масла і фільтрів). Тому не розглядайте ціну на контрактний двигун як щось незалежне від процедури його доставки і установки. Не економте на жодній зі складових. Дуже часто, можна купити відмінний контрактник за хорошу ціну, але потім витратити в 2 рази більше коштів на його доставку та монтаж, або отримати пошкоджений мотор в транспортній компанії, або понести додаткові фінансові втрати через його неправильної установки.
