Безпека і екологічність АЗС: досвід ЄС та Росії

1. А раптом загориться? протипожежні заходи
2. А раптом надихаємося гидотою? рекуперація випарів
3. А якщо витік? Контроль і ліквідація
4. Це ж суцільний бруд! Вирішуємо проблему відходів
5. Який з усього цього випливає висновок?

Автозаправні станції, розташовані уздовж трас, - звична частина пейзажу для наших співвітчизників, але ось з заправками в межах міста справи йдуть інакше. У жителів мікрорайонів і працівників прилеглих офісних центрів таке сусідство нерідко викликає обурення: а раптом рвоне або загориться, а раптом ми надихаємося шкідливими випарами, а раптом ...

У той же час люди, яким доводилося подорожувати по Європі, прекрасно знають: там АЗС може перебувати як завгодно близько до житла, і ніякі жорсткі стандарти чомусь не йдуть в протиріччя з таким сусідством.

Чи є тут суперечність, в чому взагалі суть, і які напрацювання ми можемо перейняти, щоб обидві сторони тліючого конфлікту заспокоїлися?

А раптом загориться? протипожежні заходи

Майже половина пожеж виникає через недотримання техніки безпеки. Перш, ніж обурюватися, скажіть чесно: ви самі завжди і всюди її дотримуєтеся? Ще п'ята частина пожеж - на совісті несправних приладів і обладнання. Трохи більше 10% випадків - внаслідок переливу палива.

Згідно регламентам, при проектуванні і будівництві автозаправки величезну увагу приділяють пожежної безпеки. Те ж саме - в процесі експлуатації: чутливі датчики задимлення і загоряння, системи автоматичного пожежогасіння, всілякі профілактичні заходи і засоби для ліквідації вогнищ загорянь.

Що можна додати? Є сенс поступово перейняти у європейських колег світлодіодні освітлювальні системи, герметичні зливні вузли та відривні муфти колонок. Власне, ці рішення вже потроху впроваджуються на вітчизняних заправках - і при будівництві нових АЗС, і при реконструкції старих. Напевно не за горами мережі автоматичних АЗС, які сьогодні працюють у багатьох великих містах Європи. До речі, в нашій країні їх теж уже більше сотні, але поки всі вони вводяться в експлуатацію лише одним оператором - «Газпромнефтью».

А раптом надихаємося гидотою? рекуперація випарів

У Європі працюють системи рекуперації - вакуумні насоси, які «ловлять» гази, перенаправляють їх в конденсатор, фільтрують, повертають в рідкий стан і відправляють назад в резервуари. За рахунок таких систем мінімізуються витрати від випарів і закривається питання зі збитком екології. Ніякого запаху бензину на заправках з такими системами не існує.

У Росії системи рекуперації теж успішно працюють на АЗС ряду великих мереж.

А якщо витік? Контроль і ліквідація

Щоб контролювати витоку палива, використовують двостінні ємності з зовнішнього і внутрішнього судин. Простір між їх стінками заповнюють газом або рідиною і підводять датчик. У разі витоку тиск в просторі між стінками знизиться, і датчик повідомить про це.

А що робити з розлився паливом? Використовувати для його збору не пісок, а сорбенти. Кращі з них можуть увібрати обсяг рідини, більш ніж в три рази перевищує їх власний обсяг, при цьому поверхня, на яку розлилося паливо, буде повністю очищена, а сам бензин не встигне випаруватися.

«А це працює? Наскільки добре це працює? Хто це підтверджує? »- миттєво запитують власники автозаправних станцій. Відповідаємо: це працює, це підтверджують дані досліджень європейської організації CITEAIR, яка займається питаннями екології в мегаполісах. За її даними, навіть міста, де розташовані найбільші переробні підприємства, є комфортними, безпечними і «здоровими», якщо на підприємствах працюють сучасні способи очищення і утилізації. Деякі з таких підприємств розташовуються буквально впритул до природоохоронних зон, і екологічна ситуація в цих районах оцінюється як благополучна.

Це ж суцільний бруд! Вирішуємо проблему відходів

Як в Європі великі автозаправні станції і навіть підприємства примудряються знаходитися по сусідству з житловими та природними зонами, і при цьому у екологів немає на них жодної скарги?

Відповідь: сучасні системи очищення і утилізації відходів. Це не так просто, як може здатися, тому що вкладення в цю сферу робляться колосальні, але, врешті-решт, саме нам дихати цим повітрям. На автозаправних станціях Європи використовують фільтраційні системи для газів, очисні системи для стоків, системи збору розливів і ін.

Для цих цілей дуже широко використовуються сорбенти, що має подвійну цінність для екології. Сорбент сам по собі нешкідливий, і йому не потрібна особлива схема утилізації: відпрацьований матеріал просто відправляють на повторну переробку.

Який з усього цього випливає висновок?

Перераховані рішення в нашій країні тільки починають впроваджуватися, багато хто з них виглядають ще дивовижними і невиправдано дорогими. З одного боку, можна зрозуміти власників АЗС, які в постійній боротьбі за ціни, акцизи і споживачів абсолютно не бажають відкривати для себе нові статті витрат. З іншого боку, поки цього не зроблено, невдоволення городян сусідством автозаправних станцій цілком обгрунтовано.

Однак не будемо згущувати фарби: при всіх складнощах, якими супроводжується впровадження нових систем і технологій, це все-таки потроху робиться. А значить, поширення сучасних, екологічних, здорових рішень - тільки питання часу. Будь-які технології з плином часу стають дешевшими і доступнішими, а їх використання - чимось само собою зрозумілим.

Тому власникам автозаправних станцій ми порадимо потроху придивлятися до рішень, які тут перераховані: вони будуть поширюватися, ставати все більш популярними і сприяти примиренню городян з розташованими неподалік автозаправними станціями.

Олександра Корольова