"Аерофлот" оголосив про нову схему заохочення пілотів, незадоволених зарплатою Пілотам "Аерофлоту" з 1 жовтня в залежності від стажу буде виплачуватися від 75 тис. До 240 тис. Рублів на щоквартальній основі. Програму заохочення чинного командно-льотного, льотно-інструкторського складу та командирів повітряних суден затвердив правління компанії, передає "Інтерфакс" .
Нагадаємо, про масове працевлаштування російських пілотів за кордоном, перш за все в країнах Азії, 9 червня написала газета "Комерсант".
За останні 2,5 року, за даними видання, туди поїхали на роботу більше 300 командирів повітряних суден і інструкторів, ще 400 пілотів цих категорій зараз знаходяться в процесі працевлаштування. Однією з причин називалася різниця між зарплатами пілотів російських і азіатських компаній.
Глава "Аерофлоту" Віталій Савельєв у червні визнав масовий відтік російських пілотів в Азію. За його словами, зарплата в азіатських авіакомпаніях, зокрема в Китаї, в валютному еквіваленті в півтора-два рази більше. "Аерофлот" платить командирам повітряних суден 470 тис. Рублів на місяць, другим пілотам - 320-350 тис. І підвищувати зарплату не має наміру, сказав він тоді. По-перше, "це позамежні суми, і у кожної посади є стелю", заявляв Савельєв, по-друге - є закон, що дозволяє російським авіакомпаніям брати на роботу іноземних пілотів.
Тоді ж глава Шереметьєвського профспілки льотного складу (ШПЛС) Ігор Дельдюжов пояснив, що російські пілоти також працевлаштовуються в авіакомпанії В'єтнаму, Південної Кореї, Індії, Гонконгу і Тайваню. Зараз може відкритися ринок Ірану: з нього зняли санкції і там купують майже 200 літаків.
Він вважає, що разові виплати - не вирішення проблеми з відтоком пілотів за кордон. "Необхідно комплексно підвищувати зарплати льотному складу", - говорить Дельдюжов. За його словами, в цьому випадку виплати будуть залежати "від доброї волі начальника" і можуть призвести до роз'єднання колективу.
Однак пізніше "Аерофлот" оголосив про введення "стимулюючих" разових виплат при працевлаштуванні льотного складу. Вперше влаштовуються в компанію командири повітряного судна отримають 650 тис. Рублів, другі пілоти - 350 тис. Рублів. На виплати можуть розраховувати і колишні пілоти "Аерофлоту", які вирішили повернутися на колишнє місце роботи, але не відразу. Про готовність виплачувати льотному складу при працевлаштуванні від 250 тис. Рублів оголосила і "дочка" "Аерофлоту" - авіакомпанія "Росія".
Росавіація попросила авіакомпанії надати інформацію про кількість пілотів, які звільнилися з початку 2015 року та до 1 червня 2017 року і перейшли на роботу за кордон.
Раніше міністр транспорту РФ Максим Соколов заявляв, що відомство не бачить особливої проблеми в відтоку російських пілотів за кордон. В середині червня повідомлялося, що Китай під впливом російської влади перестав приймати на роботу пілотів з Росії.
В уряді РФ після цього рапортували: дефіциту в РФ не спостерігається, хоча і погано, що частина фахівців їде. Через три дні Управління цивільної авіації Китаю заявило, що не припиняло прийом заявок від російських пілотів.
