Вартість нафти на торгах в Нью-Йорку постійно б'є рекорди. На думку аналітиків, ціна бареля нафти може перевищити 200 доларів. Стабільно, з місяця в місяць зростають споживчі ціни на автомобільний бензин у Росії: в квітні - на 4,3%, в травні - ще на 3,4%. За даними Росстату, тільки за останній тиждень бензин в країні подорожчав ще на один відсоток в 65 центрах суб'єктів Федерації. Не стала винятком і Амурська область: в червні за бензин ми стали платити в середньому на рубль більше, а з початку року його вартість збільшилася на чотири рубля, тобто приблизно на 18%. А через Амур, в сусідньому Китаї, ціна на нафтопродукти нижче, ніж в Росії. Чому? За зниженими цінами в світі продається близько чверті пального. У КНР, Саудівської Аравії, Венесуелі, Індії, Індонезії, Малайзії і деяких інших країнах діє система бюджетних субсидій на паливо, хоча останнім часом економічний тягар субсидування виявляється занадто важким для бюджетів. Навіть Китай, довго чинили опір вимогам МВФ знизити субсидування, з минулої п'ятниці різко підняв внутрішні ціни на моторне паливо. Мотивація все та ж - високі світові ціни на нафту. Державний чиновник, який відає питаннями енергозабезпечення, заявив: «Протиріччя між закупівельною і відпускною ціною НПЗ серйозно загострилося, збитки підприємств стали надмірно великими. Значна частина місцевих НПЗ припинила або ж скоротила виробництво, що призвело до труднощів з постачанням паливом. Рішення про підвищення цін на нафтопродукти було прийнято для того, щоб врегулювати цінові протиріччя, забезпечити потреби в пальному, сприяти економії запасів нафти ». Аналітики впевнені, що у стрімкого зростання цін на вуглеводневу сировину є серйозні передумови. І називають в числі основних - істотне зростання світової економіки і одночасно зниження видобутку нафти в країнах ОПЕК, європейському та інших регіонах. Зростання цін на нафту стимулюють і долар, що слабшає, і націоналізація нафтових компаній, яка сталася в ряді країн, і в чималому ступені спекуляція, а також брак пропозиції. Серйозність ситуації з різким подорожчанням «чорного золота» турбує вся світова спільнота. Тому міністри фінансів «групи восьми» домовилися дати доручення Міжнародному валютному фонду вивчити механізми ціноутворення на нафтовому ринку і дати свій висновок, чи немає там спекулятивної складової. Адже аналітики висловлюють думку, що спекулятивна частка в ціні на вуглеводневу сировину досягає 30%. Що ж стосується зниження видобутку нафти, то, наприклад, Саудівська Аравія розглядає можливість збільшення обсягів нафтовидобутку до максимального за останні 25 років рівня, щоб збити рекордні ціни на світовому рівні. Чим обумовлений зростання цін на нафтопродукти в Росії? У РФ податок на видобуток корисних копалин (ПВКК) безпосередньо прив'язаний до світової нафтової ціною. Тому витрати нафтогазової галузі постійно зростають, що позначається на оптових цінах. Для того щоб вартість бензину на вітчизняних заправках, якщо не пішла вниз, то хоча б припинила так різко збільшуватися, важливо знизити податкове навантаження на виробників. Сьогодні податки в кінцевій ціні продукту складають більше 60%, а частка транспортних витрат - 20%, але з 1 липня очікується зростання залізничного тарифу на транспортування нафти і нафтопродуктів ще на 10%. За даними Центробанку РФ, інфляція з початку року вже перевалила за 8,5%, в дійсності ж на Далекому Сході тарифи на транспортні перевезення, тепло і електроенергію, послуги ЖКГ, заробітна плата зросли до 15%. В результаті нафтовим компаніям на підтримку інфраструктури, зарплату та інші витрати залишається близько 3% від ціни реалізації. І якщо врахувати, що плановані закупівельні ціни на сиру нафту з поставкою в липні, скажімо, для Хабаровського НПЗ виростуть на 15%, неважко припустити, що виростуть і відпускні ціни на продукцію. Словом, ситуація на нафтовому ринку Росії загострюється, і необхідність застосування «жарознижуючого» кошти очевидна. Таким «аспірином» може стати зменшення податків на нафтогазову галузь. Уряд РФ вже вніс до Держдуми проект закону, що знижує податок на видобуток корисних копалин. Поправки до глави 26 Податкового кодексу передбачають збільшення неоподатковуваного мінімуму по ПВКК з 9 до 15 доларів за барель. За підрахунками Мінфіну РФ, це податкове послаблення виразиться в 100 мільярдів рублів, які компанії витратять на розробку нових родовищ, модернізацію обладнання, підвищення обсягів нафтовидобутку. А все це в кінцевому підсумку позитивно позначиться на споживчих цінах для російських автомобілістів.
Чому?
Чим обумовлений зростання цін на нафтопродукти в Росії?
