Історія одного перевалу ...

У цьому оповіданні не буде представлена ​​велика історія відомого перевалу з безліччю груп, які його пройшли. Чи не буде розказана історія групи першопрохідців, які йшли з досить давнім спорядженням і проходив перевал на межі загибелі. Навіть проходження цього перевалу групою, керівник якої є автором цієї розповіді, не важлива. І хоча «бувалі» туристи можуть сказати, що в описаних нижче події немає нічого особливого, на автора представлені події справили велике враження. Слід зазначити, що, так як розповідь пишеться відразу після походу, то деякі назви перевалів можуть відрізнятися.
Група туристів турклубу МАІ в 2017 році здійснювала похід 4-ої категорії складності в районі Ак-Шийрак (Ц. Тянь-Шань). Складалася група з 6-ти осіб, з яких 30% (тобто 2-е) мали досвід тільки гірської 2-ки. Йшов 3-ий день походу, акліматизація. Даний процес йшов дуже важко: висоти перевалів були більше 4500 метрів, і «пила» у групи поки не виходила. Група йшла повільно і кожні 100 метрів набору давалися важко. Крім того, накопичувалося невелике відставання від графіка. Дані обставини наводяться не для показу «геройства» групи, а для опису ситуації, в якій керівник приймав рішення.
Акліматизаційний кільце складалося з 2-х днів (їжі і палива взяли на 3) з проходженням 3-х перевалів: Експедиційний (1Б), Кара-сай С. (2А), Табірний (2А). 9 серпня група стартувала від підніжжя льодовика Експедиційний (Віялоподібний Лев.) З висоти 4100 метрів і завданням пройти в цей день 2 перевалу. Але до 13 годин дня група не встигла пройти перевал Експедиційний і влаштувала обід (перекус) під перевальним злетом. Через невелику помилки на місцевості група взяла первопроход інший перевал 1Б категорії складності - Експедиційний помилковий. (1Б, 4700). Даний факт потрібен в оповіданні тільки для того, щоб не ввести в оману інших туристів, що ходили пров Експедиційний і не бачили з сідловини представленої нижче панорами. Слід зазначити, що і наша група милувалася цим видовищем недовго, так як налетіла завірюха.


Вперше за похід, а для 2-х учасників та вперше в житті, група одягла системи і зв'язалася. Льодовик Петрова був закритим з безліччю тріщин і мокрим снігом. Просування групи сповільнилося ще сильніше і стало зрозуміло, що сьогодні їй не варто йти перевал Кара-Сай Сівши. (2А, 4650), а коштує заночувати на висоті 4500, нарешті почавши робити акліматизаційну «пилку». Разом з надіями пройти сьогодні перевал Кара-Сай впали і надії зробити нормальне Акліматизаційний кільце за 2 дні. Перед керівником стояв вибір: або йти назад через перевали 1Б до закидання, або витративши запасний день і вилізти на перевали 2А категорії складності. Був обраний 2-ий варіант щоб «подивитися» на технічний стан групи до проходження перевалів 2Б категорії складності. Але керівнику дуже не хотілося йди перевал Кара-Сай Сівши, провешівая 2 або більше мотузок на підйом по досить крутому (30-40 градусів) льоду. (Кішки ми поки не надягали)
Якщо подивитися звіти, то перевал Кара-Сай Сівши. ходили мало не в кожному році, коли в районі були групи. В основному це походи 3-ої категорії складності (червона лінія). Групи «сильніше» проходять перевал апендикс (2Б), якщо йдуть похід 4-ої категорії складності (зелена лінія). Але керівникові не хотілося підніматися на перевал Кара-Сай, а перевал Апеднікс не виходив на льодовик Петрова. Тоді йому спало на думку не лізти по льодовій стіні, а пройти траверсом південніше, після чого спуститися на льодовик Кара-Сай і вже потім, дійшовши до сідловини перевалу Кара-Сай, спуститися на льодовик Петрова. Зробити дане проходження радіально було неправильним, так як деякі учасники не мали досвіду роботи з поручнями в горах і ходіння в кішках, і радіальним сходженням не наважувалася завдання акклиматизационного кільця. На вигляд передбачався нескладний підйом в зв'язках і кішок близький до 2А. По карті спуск теж не становив жодної складності. Загалом, намічався первопроход.
10 серпня 2017 роки за 20 хвилин група підійшла до замерзлому кулуару. Ще через 10 хвилин кулуар був пройдений всіма учасниками, які зробили снігові ступені, і о 9 годині група відпочивала між двома Берген. Залишалося піднятися на перевал.
І ось, керівник, лідируючи в зв'язці, виходить на перевал (тут може грати якась героїчна музика), бачить широку снігову сідловину, невеликий скельний гребінь на північ від сідловини, а там чітко видно тур ... Група на перевалі, а в турі іржава консервна банка , а в ній перевальна записка. Ось вона.

Важко передати словами, коли перше, що ти бачиш: «Естонський республіканська рада по туризму та екскурсіях", а датована вона 13 серпня 1977, тобто вона пролежала в цьому турі 40 років. І якби не деякі обставини, пролежала б ще довше. До слова з перевалу Кара-Сай Сівши., З якого ми пізніше спустилися на льодовик Петрова, ми зняли записку 17-ти денної давності (24 липня 2017 року).
І ось ми дісталися до основної теми розповіді. Спробі відповісти на питання: «Чому записка пролежала так довго буквально в 500 метрах від двох часто відвідуваних перевалів?». Було б зрозуміло, якби її не знайшли, тому що вона була добре захована, але ні в кого з учасників походу такої думки і не виникло. Може перевал був занадто складним і нелогічним, але підйом на перевальний зліт за годину, без провешивания мотузок навряд чи може зрівнятися з 100 метрами перил. Перевал був хіба що трохи небезпечніше, так як зліва були виходи ледопада, але він може бути пройдений за іншим маршрутом (в лоб) з провешиванием близько 50 метрів перил. Мені бачиться проблема, що часто похід перестає бути таким собі дослідженням гір, а стає спортивним заходом, який вимагає виконання конкретного кількості вправ (в нашому випадку проходжень перевалів і вершин) при цьому особлива увага звертається на те, за який термін виконані ці вправи. Тому витратити зайву годину на дослідження навколишнього простору - це відстати від інших і стати гірше. Все рідше в звітах бачиш вказівки реального розміру льодовиків, описів річок. При випуску походу від нас вимагають описи та фотографії з описом техніки проходження перешкоди. Багато керівників намагаються їх дотримуватися, тобто якщо на перевал необхідно виміряти 100 метрів перил, то провисання, і навіть не подивляться простіший шлях проходження, адже тоді не буде пройдено спортивне перешкоду і спортивний маршрут. Буде пройдений маршрут простіше, що зробить похід менш цінним, не знаю :). Крім того, відходження від заявленого маршруту може викликати «гнів МКК», яка після складного і нервового випуску маршруту (зазвичай від МКК відчувається не бажання допомогти, а бажання урізати маршрут і доводиться його відстоювати) здається подібним кінця кар'єри. Прагнення МКК теж можна зрозуміти, воно прагнути зменшити аварійність, а проходження невідомого перевалу ніяк цьому не сприяє. З іншого боку я часто чув на свою адресу «а можна було б пройти цей маршрут швидше» і це звучало як докір.
Гори набагато дивніше, прекрасніше і різноманітніше, ніж на картинках. Група, що йде складний маршрут кожен день відчуває безліч емоцій і тягот, причому майже всі вони не мають відображення в звітах. Ці емоції і є те саме, навіщо ми йдемо в гори. Дуже хотілося б побажати все керівникам і учасникам, що б спортивні амбіції і плани не заважали отримувати унікальне задоволення від гір, почуття боротьби, подолання, бачити величність природи над людиною і все ще залишатися в душі дослідниками і першовідкривачами.