Što je potrebno za provođenje pregleda vozila?

1. Kako i tko vrši inspekciju?
2. Koliko prolazi inspekcija?
3. Što trebate učiniti prije prolaska inspekcije?
4. Što trebate imati u automobilu za prolazak inspekcije?
5. Koji su dokumenti potrebni za prolazak inspekcije?
6. Što se događa ako pregled ne uspije?
7. Što trebate proći ponovnu inspekciju?
8. Ukratko

Inspekcija je obvezna procedura prilikom registracije automobila ili nakon što je proputovao određeni broj kilometara.

U 2012. godini pojavili su se novi standardi za provođenje inspekcije, koji uključuju više papira i registraciju potrebnih dokumenata nego prije.

Mišljenja vlasnika automobila o obaveznom prolasku inspekcije su vrlo različita, netko smatra da je to gubitak novca i vremena, a neki su sretni da provjere zdravlje vašeg ljubimca.

Na ovaj ili onaj način, ovaj postupak je obavezan, što znači da morate biti u mogućnosti proći kroz njega.

Kako i tko vrši inspekciju?

Postoji nekoliko načina za prolazak inspekcije: prvo - od ovlaštenog trgovca odmah pri kupnji automobila.

Vi ćete platiti tisuću rubalja, i bit će vam dati sve potrebne dokumente. Važno je osigurati da zastupništvo bude akreditirano za izdavanje dokumenata.

Drugi, duži put je proći inspekciju na usluzi koja je akreditirana od strane Ruskog saveza motornih osiguravatelja. Njegova prednost je što se automobilska usluga može naći bliže domu / učenju / radu.

Postupak inspekcije provodi se sljedećim redoslijedom:

1. Stručnjaci provode opći pregled vašeg automobila i provjeravaju:
   • dostupnost pribora za prvu pomoć i svih njegovih komponenti;
   • prisutnost trokuta upozorenja;
   • kvalitetne brave za vrata;
   • postoji li aparat za gašenje požara;
   • Jesu li prozori i ogledala, brisači vjetrobrana i perači u redu?
   • kako funkcionira sigurnosni pojas iu kojim uvjetima;
   • prisutnost štitnika od sunca;
   • stanje sjedala i zvučni signal.

2. Zatim slijedi provjera štete, to jest, kvaliteta toksina koje proizvodi vaš stroj.

   Najvjerniji od njih su stari automobili, provjeravaju se samo za CO (glavna stvar je da ne prelazi 4,5%). Automobili koji nisu opremljeni neutralizatorom analizirani su za CO i CH na dva načina (u praznom hodu i pri velikim brzinama). Ali, ako je vaš automobil dovoljno nov i nestašan poput konja, onda će se test za CO2, O2 dodati na popis.

   Usput, brzo proći kroz sve faze, možete provjeriti ovu stavku sebe, samo morate donijeti dokument da je sve u redu.

3. U ovoj fazi stručnjaci provjeravaju kočnice. Postoje dvije vrste provjera: na pravim cestama i na simulatoru. Prva opcija se koristi vrlo rijetko, jer je potrebno imati vrlo glatke ceste.



4. Provjera upravljanja uključuje analizu spajanja svih njezinih dijelova, kvalitetu rotacije, pletenicu i ukupni zazor.

5. Analiza motora

6. Kvaliteta kotača. Najbolje je proći inspekciju ljeti, jer zimi u kabini možete zatražiti da uklonite zimske gume.

7. Posljednji korak je provjera svjetla (kvaliteta prednjih svjetala, duljina svjetla, smjer).

Koliko prolazi inspekcija?

Troškovi prolaska MOT-a mogu varirati. Svaki subjekt Ruske Federacije ima pravo odrediti vlastitu maksimalnu cijenu.

Na primjer, prolazi inspekcija u Moskvi će vas koštati 690 rubalja, au St. Petersburgu 881 rubalja, u Altaiju, pa čak i jeftinije, samo 290 rubalja.

Želite znati učestalost pregleda za različite vrste vozila?

Ili čitati OVDJE Kako provjeriti broj pregleda dijagnostičke kartice.

Što trebate učiniti prije prolaska inspekcije?

1. Saznati troškove održavanja, ne bi smjeli premašiti standarde postavljene u vašem području.

2. Provjerite sve potrebne komponente koje bi trebale biti u automobilu.

3. Operite auto! Postoje slučajevi kada su centri odbili prihvatiti automobil, jer brojevi nisu čitani na njemu i bilo je nemoguće prepoznati njegovu boju. Neke velike usluge za većinu lijenih vlasnika grade autopraonicu.

4. Prikupite sve dokumente.

Što trebate imati u automobilu za prolazak inspekcije?

1. Medicinska oprema za prvu pomoć.

   Uvijek treba biti u automobilu, zajedno sa svim potrebnim pripremama s istekom roka trajanja.

   Što staviti u komplet prve pomoći:

   • sredstva protiv bolova, protuupalni lijekovi i lijekovi protiv šoka (analgin 0,5 - jedan paket, prijenosni hipotermički paket-spremnik - jedan komad, aspirin - jedan paket);

   • zavoji, sredstva za liječenje rana i za zaustavljanje krvarenja (hemostatis snop - 1 komad, sterilni zavoj 10 za 5 - jedan komad, nesterilni zavoj 10 x 5 i 5 x 5 - jedan komad, traumatsko zavarivanje MAG s dioksidinom ili srebrovim nitratom 8 x 10 za zavijanje prljavih rana - jedan komad, baktericidni ljepljivi flaster - osam komada, sterilne maramice za zaustavljanje krvarenja sa furaginom 6 x 10 i 10 x 18 cm - tri komada, jod 5%, ljepljivi flaster 1 za 500 - jedan komad, vata 50 g ;

   

   • srčani lijekovi (nitroglicerin, validol - jedno pakiranje odjednom), također uređaj za umjetno disanje, usta u usta, amonijak;

   • nesvjestice lijekova za kardiopulmonalno oživljavanje i protiv stresa (Corvalol ili valerijan);

   • lijek protiv trovanja (aktivni ugljen ili enterodez - jedan paket ili 2 komada);

   • upute za prvu pomoć;

   • škare;

   • slučaj.

2. Aparat za gašenje požara

   Tipično, mjesto pričvršćenja aparata za gašenje požara određuje proizvođač vašeg stroja u tvornici. Ako takvo mjesto nije osigurano, najbolje je staviti aparat za gašenje požara na lako dostupnom mjestu.

   Za auto odgovara prah i ugljični dioksid za gašenje požara. Njegova veličina može biti bilo koja, ali što više, to će bolje funkcionirati. Prilikom kupnje provjerite datum isteka, sigurnosnu provjeru, oštećenje, kvalitetu crijeva i prskalice.

3. Svjetlo kočenja (ili svjetiljka bljeska crveno).

Koji su dokumenti potrebni za prolazak inspekcije?

Uz prolaz vozila MOT mora osigurati:

1. Osobnu iskaznicu (to može biti putovnica državljanina Ruske Federacije, strana putovnica, vozačka dozvola, itd.);
2. Punomoć (samo ako je vozilo dano na uvid ne od strane vlasnika, već od povjerenika);
3. Potvrda o registraciji automobila;
4. Vozilo za putovnicu.

Što se događa ako pregled ne uspije?

Ako niste uspjeli proći inspekciju od prvog puta - nije važno. Prvo, uzmite dijagnostičku karticu koju će vam stručnjak izdati na kraju postupka i upoznajte se s nedostacima vašeg automobila.

Nažalost, ova dijagnostička kartica će ukazati na nemogućnost upravljanja ovim vozilom . Nakon takve odluke, vaš automobil se ponovno šalje na uvid.

Morat ćete popraviti sve nedostatke u roku od dvadeset dana.

Ponovljena inspekcija bit će plaćena. Postoji samo naknada za provjeru onih pokazatelja koji su se smatrali neprikladnima za sigurnosne standarde tijekom prošle MOT.

Najbolje je otići na istu uslugu, jer već znaju sve nedostatke vašeg automobila.

Ako ne možete vratiti automobil za dvadeset dana, morat ćete platiti cijeli trošak pregleda vozila.

Što trebate proći ponovnu inspekciju?

Kao što je gore spomenuto, automobil koji nije prošao početnu inspekciju je nesiguran i treba ga popraviti, kao i ponovno testirati.

U roku od dvadeset dana provjeravaju se i zamjenjuju sve komponente potrebne za vraćanje stroja. Kada ponovno provjerite, plaćate samo za provjeru tih komponenti.

Cijena usluge određuje se opsegom obavljenog posla i ne smije prelaziti vrijednost navedenu u saveznom zakonu.

Ako niste imali vremena za popravak automobila, morat ćete ponovno proći cijeli postupak tehničkog pregleda, što bi značilo dodatne troškove.

Želite znati o posljedicama otkazivanja novčana kazna zbog nedostatka tehničkog pregleda Car?

Ili čitati OVDJE koliko možete voziti bez CTP politike.

I u ovom članku naučit ćete kako nadoknaditi štetu od počinitelja nesreće: //auto/pay/ushherba-pri-dtp.html

Ukratko

Postupak provođenja inspekcije vrlo je važan i za vlasnike automobila i za državu.

Mala naknada i potpuna provjera pomoći će da se izbjegne nesreća zbog neke vrste kvara, također, nakon pregleda, možete osigurati automobil, koji je također iznimno potreban.

Najbolje kada kupite novi automobil s njim za kupnju i dokument koji. Ako to nije moguće, odaberite uslugu koja je bliža kući.

Ono što je najvažnije, prije pregleda, provjerite prisutnost svih postojećih komponenti u kompletu za prvu pomoć, aparatu za gašenje požara i kočionom svjetlu.

Kako biste izbjegli bilo kakve nesporazume, operite automobil, provjerite jesu li brojevi dobro pročitani i je li moguće identificirati boju.

Ako vaš automobil ne prođe test, onda se sekundarni pregled provodi unutar prvih dvadeset dana.

Videozapis operatera koji nisu akreditirani